天津市宁河县总体城市设计
本次规划是在总体规划的框架和基础上,对总规进行的一次“优化、细化、提升”,并通过对城市特色的体现、塑造,创造富有宁河特色的城市空间,吸引第三产业集聚,形成新的经济增长点,推进城市稳步向前。
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本次规划是在总体规划的框架和基础上,对总规进行的一次“优化、细化、提升”,并通过对城市特色的体现、塑造,创造富有宁河特色的城市空间,吸引第三产业集聚,形成新的经济增长点,推进城市稳步向前。
柳东新区是柳州市 “一心两城,重点向东,再造一个新柳州”的主要拓展方向。随着汽车城初具规模和滨江居住片区开发在即,为更好实现宜人环境和可持续发展,以高起点、高标准、高水平打造“百里柳江”滨江风光带新区段为目标,制定本次详细规划方案。规划明确建设柳东新区多元互动的活力江岸,打造“一带两道、四区多节点”的空间结构,形成八大主题公园。
规划建设云南滇中新区是省委、省政府贯彻落实中央关于支持云南省经济社会加快发展的一系列重大决策部署,促进云南主动服务和融入“一带一路”、长江经济带、孟中印缅经济走廊等国家区域发展战略,加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心的重大战略决策。军长片区位于滇中新区嵩明 - 空港片中部,基于片区的生态本底和职教、产业的优势发展资源。
林芝市中心城区品质提升规划与设计是对中央加强“城市双修”政策的积极反馈,是从西藏自治区的战略部署出发,满足林芝地区旅游发展诉求,致力于改善民生、突出特色和提升发展林芝城市空间环境综合提升项目,是广东省多年支援藏区建设的又一丰硕成果。
瓯江口新区的建设让城市走向了海洋,建设仍在推进当中。今天我们要在这里建一个海上温州的服务中心,欧灵湾。这座海上的中心需要具备哪些特征?我们想,首先他是顺应海的环境的,有时你不得不屈服与自然;同时也应该充斥着海洋的活力与味道,人和事与海有着亲密的联系留住海的味道。
衡阳,是一个既没有赶上沿海改革开放快车、也没挤上西部大开发便车、享受国家政策倾斜不多的城市。但是衡阳也是一个有底蕴、有自己梦想的城市。面对不明确的未来,中国提出了“新型城镇化、中国制造、“互联网 +”、“万众创新、大众创业””的破局思路。未来的竞争是软环境和人才的竞争。如何培育城市软环境、成为潜力城市,是衡阳城市发展的重点课题。
项目位于湖南省娄底市经济技术开发区中部。区域内外交通发达,拥有丰富的景观资源和明显的区位优势。项目组运用“产城融合,以水兴城”的规划理念,在结构与功能上深入思考,形成“一心两带五楔六片区”的功能结构,对于山地丘陵地区的场地高差设计,也做了大量的研究,大胆创新,达到了理想与现实的完美结合。
吉首是湘、鄂、渝、黔四省市交汇的中心城市,是全国18 个高速公路县级枢纽城市之一,多条高速、省道与铁路在此交汇,让吉首成为区域重要的物流中心城市。在新的经济背景下,为了应对物流行业发展的新趋势,提升吉首现代物流产业的能级,加强区域物流中心的辐射作用,提出高起点、高品位地规划建设吉首铁路物流园,是吉首市成为区域物流中心的战略抓手。
成都市的创新要素集聚区、创新发展先行区、西部创新第一城,目标打造成都乃至全省转型发展新引擎。通过对自然过程的保护,为科学城的发展提供一个生态、安全、宜居的人居环境;为满足开放式创新的空间需求,创造紧凑舒适、功能混合、适宜步行的街区形态,使科学城成为成都向低碳发展模式演进的示范区。
平顶山,自古便是中原要地。在“平宝叶鲁一体化”战略和“产业转型升级”的背景下,平顶山又一次站在建设中原一流城市的历史关口。规划区面临城市边缘化,城乡混杂,消极因素等困境。平宝叶鲁一体化战略中,湛河成为平顶山中心区到城市副中心的中枢地带,南部保育生态 , 中部培育节点,北部联动老城,西部转型提升,打造湛河区极具魅力的生态休闲商贸区(GRBD)。
清远 TOD 站点位于清远市中心城区西南部,燕湖新城西侧,是城市南拓发展,对接广佛的战略高地。本规划以建设清远“山水门户、魅力新城”为目标,提出了“广清同城的活力片区、燕湖生态宜居新城门户、片区商业中心”的功能定位,强调结合轨道交通站点进行土地复合开发,注重 TOD 综合体开发。
交通枢纽板块包括高铁站场、高铁物流区、长途客运中心、旅游集散中心等功能,承担区域约 450 万人口的交通出行及转换职能。核心区以一座鹰形展翅的交通建筑,来反映作为展示古应国形象的载体。洛平城际轨道与高铁共设一站,地铁下穿而过,同一个地块内还设有公交首末站及出租车待客区。